2015年8月初，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合举办的“互联网+汽车+交通”高峰论坛，在北京成功开幕。本次论坛以“大变革下的创新与融合”作为切入点，探讨如何进一步促进互联网、汽车、交通业的融合发展。中国本土最大的IT服务提供商Pactera（以下简称：文思海辉）指出，中国客观存在着人多、车多、路少的情况，汽车和交通历来被视为难以调和的矛盾。但是，在互联网+的创新力下，他们之间产生了资源融合的可能，即通过新的信息技术实现车路连接，基于互联互通、车车连接、车路连接、自动驾驶等新变革，交通管理技术也将发生重大变化。

 

        文思海辉负责政策研究的高管指出，这一变革与互联网企业密切相关，正是互联网企业利用大数据、物联网、信息应用等新技术进行服务创新，寻找传统汽车领域和交通管理手段的短板，通过商业模式与运营机制创新，引领着行业的创新走势。可以说，“互联网+”使得汽车与交通的资源正在合理融合，大量的闲置资源和碎片时间重新拥有了成为服务产品的可能，由此带来的解决供需矛盾的实质性结果，首先已经使直接用户感到了便利和价值。

 

        他同时指出，以文思海辉在车联网、金融业、制造业等领域的IT咨询和解决方案经验来看，“互联网+汽车+交通”协同发展的方式，为我国传统产业的转型升级提供了机遇。如果转型顺利，将产生众多新业态、新制度、新体制，使人类汽车生活发生重大变化。比如目前的汽车共享，互联网租车，综合电子支付，信息服务，导航地图，金融保险等新业态新产品。有些已经深刻冲击到都市人群的出行习惯。此外还有对传统的汽车金融类服务、汽车保险类服务的影响，以及催生对实现智能交通基础设施建设的投资机会等。

  

        据悉，业内普遍认为与汽车和交通有关的IT解决方案市场具有极其巨大的规模。而深层次的变革无一不是通过互联网的思想和技术来实现。如今已经成为国策的“互联网+”，为不同行业或领域之间的资源深度融合提供了更新更快的可能。